التسجيل قائمة الأعضاء البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة


إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 20-07-2009, 09:18 PM   رقم المشاركة : 1
محمود علبي
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية محمود علبي







آخر مواضيعي - كل سنة والأمة الإسلامية بخير
- طلب مساعد من طلاب تقانات الاغذية
- مخ المرأة ............
- شوفو الصور للآخر ............ شي بدوخ
- رحلة غير متوقعة إلى الباسوطة !!!!!!


محمود علبي غير متواجد حالياً

محمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى محمود علبي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى محمود علبي
افتراضي تجارب ميكانيك التربة

التجارب المخبرية



بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله رب العالمين و الشكر لله الموفق على إتمام هذا الدليل المخبري و نرجو أن تعم فائدته جميع الإخوة المهندسين و الفنيين و الإداريين و الجيولوجيين العاملين في مجال الطرق.


يحتوي هذا الدليل على التجارب المخبرية اللازمة لتربة مواد الرصف مع الجداول اللازمة للحسابات, و يتضمن كذلك تعريف لبعض الصفات الميكانيكية و الفيزيائية و الكيميائية.



الفهرس

تجارب ميكانيك التربة



تعاريف عامة :



التربة : هي مادة طبيعية غير متجانسة ناجمة عن تفتت الصخور في القشرة الأرضيةو تكون مترابطة أو مفككة و يمكن تحريكها بوسائل الحفر اليدوية و تتألف من ثلاثة أطوار (صلب,سائل,غازي) .



الصخر:لا يمكن تحريكه دون تفجير .



التربة العضوية : فيها نسبة من المواد العضوية المتحللة ذات مصدرحيواني أو نباتي لونها غامق مائل للسواد,لها رائحة مميزة.



الخواص الفيزيائيةالأساسية (الحسابية)للتربة: الرطوبة,الوزن الحجمي,الوزن النوعي.



الخواص الفيزيائية المصنفة(الدالة على التربة):و تساعد على تصنيف و تسمية التربة ,وهذه الخواص لا تستخدم في حسابات التربة إنما لتسميتهاو وصف حالتها(التركيب الحبي,حدود اتربرغ ,درجة الرص).





1- تحديد نسبة الرطوبة



تعريف :


نسبة الرطوبة في التربة : هي النسبة المئوية لوزن الماء الموجود في التربة إلى الوزن الجاف للمواد الصلبة.


الأدوات المستعملة:


وعاء معدني –فرن تجفيف –ميزان .


مراحل التجربة :


1. نزن الوعاء المعدني فارغاً.


2. نأخذ كمية معينة من التربة تمثل الكمية الكلية ,ونضعها في الوعاء ونزن الوعاء مع التربة رطبة .


3. نجفف التربة في الفرن حتى ثبات الوزن أو مدة( 18-24) ساعة في درجة حرارة (115-110 )°م .


4. نأخذ وزن الوعاء مع التربة الجافة .


5- وزن الماء =وزن التربة رطبة -وزن التربة جافة



نسبة الرطوبة × 100 ٪ =وزن الماء


تجارب ميكانيك التربة





1- وزن التربة جافة

تجارب ميكانيك التربة

ملاحظات :


1. إذا اضطررنا للتأخر في وزن العينة الرطبة (لمدة تتجاوز3-5 دقائق) نغطي الوعاء للمحافظة على رطوبة التربة .


2. إذا اضطررنا للتأخر في وزن العينة المجففة أثناء تبريدها (لمدة تتجاوز3-5 دقائق) نغطي الوعاء حتى لا تمتص التربة الماء من هواء الغرفة .


3. إذا كانت التربة حاوية على المواد العضوية أو الجبص نستخدم في تجفيفها درجة حرارة (60)°م .


4. لضمان حساب نسبة الرطوبة بشكل دقيق نستعمل عينات بالأوزان المبينةفي الجدول (1-1):
تجارب ميكانيك التربة
الجدول (1-1)
تجارب ميكانيك التربة



2-الوزن النوعي للتربة


تعريف الوزن النوعي: Gsوزن المادة الصلبة Ws فقط مقسوماً على حجمها Vs و منسوباً إلى كثافة الماء المقطر في الدرجة +4° مئويةγw .



ملاحظة : 1- كثافة الماء بالدرجة +4° مساوية للواحد في جملة الواحدات السغثية .


2- الوزن النوعي ليس له واحدة لأنه نسبة بين كثافتين .



الغاية من التجربة:الوزن النوعي يستخدم في تعيين مسامية التربة ,التحليل الحبي بالهايدرومتر,تصنيف الترب .



أولاً-الوزن النوعي للمواد المحجوزة على المنخل4.

ونسبة التشرب


الأدوات المستخدمة :ميزان ,فرن تجفيف , وعاء , شبكة .



طريقة التجربة :


1. نجهز وزن معين من الحصويات كما هو موضح في الجدول (1-2) بعد استبعاد المواد المارة من المنخل4. .


2. نغسل العينة و نجففها في فرن درجة حرارته 110 ° ثم نتركها لتبرد ثم ننقعها في الماء مدة 24 ساعة .


3. نفرد الحصويات على قطعة قماش حتى يجف سطحها نحسب وزنها بالهواء مشبعة و جافة السطح (B)


4. نضع العينة ضمن شبكة معروفة الوزن بالماء و نزن الحصويات المشبعة في الماء (C ) .


5. نجفف الحصويات بالفرن مدة 24 ساعة أو حتى ثبات الوزن و نأخذ وزنها جافة (A) .
تجارب ميكانيك التربة


تجارب ميكانيك التربة



أكبر مقاس للحصويات مم

تجارب ميكانيك التربة
جدول رقم (1-2 )
تجارب ميكانيك التربة



ثانياً-الوزن النوعي للمواد المارة من المنخل4.

الأدوات المستخدمة: حوجلة زجاجية(بكنومتر),ميزان ,سخان خاص, ميزان حرارة.


طريقة العمل:


1. نغمر كمية من المواد الناعمة بالماء مدة 24 ساعة .


2. نفرد العينة على سطح أملس و نمرر عليها هواء ساخن(مع الحرص على ألا تتطاير الحبات الناعمة) حتى تصبح العينة مشبعة و جافة السطح و يكون ذلك عند انهيار ثلث العينة التي تملأ المخروط والتي دكت بواسطة المطرقة على طبقتين الطبقة الأولى تضرب 14 ضربة و الثانية 11 ضربة


ملاحظة (إذا لم تنهارالعينة هذا يدل على أنها لا زالت رطوبتها عالية,إذا انهار أكثر من ثلث العينة هذا يدل على أن العينة قد جفت أكثر من المطلوب و بكلا الحالتين لا يمكن عمل التجربة ).


3. نأخذ من العينة المشبعة والجافة السطح وزن بحدود 100-120 غ و نضعه في البكنومتر و نسجل وزن العينة المأخوذة .


4. نغمر العينة الموجودة في البكنومتر بالماء المقطر و نخلطه بشكل جيد ثم نقوم بغلي العينة مدة ثلث ساعة تقريباً باستخدام سخان خاص و ذلك لإخراج الفقاعات الهوائية .


5. ثم نضيف الماء المقطر للعينة حتى يصل إلى المؤشر ونأخذ وزن البكنومتر مع العينة مع الماء المقطربدرجة حرارة 20°.


6. نجفف العينة في فرن مدة 24 ساعة


7. نجري الحسابات التالية:
تجارب ميكانيك التربة

تجارب ميكانيك التربة
جدول(2-2)
تجارب ميكانيك التربة

تجارب ميكانيك التربة



3- الوزن الحجمي



الغاية من التجربة:


تدخل قيمة الوزن الحجمي γ في حساب ضغط التربة على الحواجز,وتوازن المنحدرات و قدرة تحمل التربة ،هبوط الأساسات و المنشآت الأخرى ,حساب حجم الأعمال الترابية ,حساب توزع الإجهادات في التربة .



طريقة العمل :


1. نأخذ وزن التربة بحالتها الطبيعية في الهواءWd .


2. نحسب حجم عينة التربة V بطريقة دافعة أرخميد س وذلك بأخذ وزنها بالماء Ww وذلك بوضعها ضمن شبكةمعروفة الوزن بالماء.


3. نجري الحسابات :
تجارب ميكانيك التربة

أما في حالة الترب الغير متماسكة فإننا نلجأ إلى برفنتها (غمسها بالبرافين الذائب حتى يغطيها بشكل كامل ثم تركها لتبرد ) لحساب وزنها بالماء و عندها نجري الحسابات التالية :


الوزن الحجمي للتربة = وزن التربة /حجمها


حجم العينة = حجم العينة مع برافين – حجم البرافين


حجم العينة مع برافين = وزن العينة مع برافين بالهواء – وزن العينة مع برافين بالماء


حجم البرافين = وزن البرافين /الوزن الحجمي للبرافين


وزن البرافين = وزن العينة مع برافين بالهواء- وزن العينة دون برافين بالهواء


الوزن الحجمي للبرافين معلوم ( )


ملاحظة :


تختلف قيمة الوزن الحجمي من تربة لأخرى بحسب تركيبها المنرالي و نسبة الرطوبة و مقدار المسامية ,و يأخذ الوزن الحجمي قيمته الأعظمية عندما تمتلئ المسامات كلياً بالماء .


ويتم تحديد الوزن الحجمي للتربة في حالتها الطبيعية ,أما للتربة الرملية المفككة فيعين الوزن الحجمي لها في حالة تراصها الأعظمي γ max و في حالة تخلخلها الأغظمي γmin بالإضافة للوزن الحجمي الطبيعي .
تجارب ميكانيك التربة



4-تجربة التحليل الحبي المنخلي للتربة



تعريف :


هي عملية تحديد النسب المئوية لوزن للحبات تبعاًلأبعادها ,و ذلك للترب الخشنة التي يمكن أن تحجز على المنخل رقم 200 (0.075 مم).



الهدف من التجربة :يستخدم التحليل الحبي المنخلي في: التصنيف الهندسي للتربة ,وهو يحدد إمكانية استخدام التربة في الطرق و السدود و المطارات وغيرها من المنشآت,لمعرفة حركة المياه في التربة,و يعد للتركيب الحبي أثر كبير في متانة الانضغاط التي تتناقص بازدياد أقطار الحبات المكونة للتربة و بازدياد عدم التجانس في التركيب الحبي .



الأدوات المستعملة:


مجموعة مناخل حسب المواصفات, ميزان بحساسية 0.1 غ, فرن تجفيف .



مراحل التجربة :


1. تقسم التربة بشكل جيد إما بالمقسم الآلي أو يدوياً بطريقة التقسيم الرباعي ,حتى نحصل على عينة ممثلة للعينة الأصلية وزنهاكما هو محدد في الجدول رقم ( 1-4 )


2. تجفف العينة بالفرن حتى ثبات الوزن أو لمدة (24) ساعة بدرجة حرارة(115-110 )°مأما إذا كانت التربة حاوية على المواد العضوية أو الجبص نستخدم في تجفيفها درجة حرارة (60)°م .


3. نأخذ الوزن الجاف ج.


4. نغسل العينة فوق المنخل (200.) بهدف فصل الحبات الناعمة عن الحبات الخشنة .


5. نجفف العينة المغسولة بالفرن حتى ثبات الوزن .


6. نمرر العينة المجففة في المهزات بحسب الترتيب المذكور بالجدول(2-4).


7. نجري الحسابات التالية عند كل مهزة :
تجارب ميكانيك التربة



النسبة المئوية للمار =100 – نسبة المحجوز المئوية ٪


8.نرسم الخط المعبر عن التدرج الحبي للعينة على مخطط نصف لوغاريتمي (المحور الأفقي فيه يعبر عن أرقام المناخل و المحور الشاقولي يعبر عن نسبة المار المئوية .
تجارب ميكانيك التربة





ملاحظات :


1- إذا كانت نسبة المواد المارة من المنخل رقم 200 أكبر من 12 ٪ نجري تجربة التحليل الحبي بواسطة الهايدروميتر على المار منالمنخل رقم 200 .


2- إذا كانت نسبة المواد المارة من المنخل رقم 200 أصغر من 12 ٪ نحسب العاملين Cu, . Cc
تجارب ميكانيك التربة

تجارب ميكانيك التربة

تجارب ميكانيك التربة

5-تجربة حدود إتربرغ


الهدف من التجربة :


تحديد الرطوبات التي تنتقل فيها التربة الناعمة من الحالة السائلة إلى الحالة اللدنة و من الحالة اللدنة إلى الحالة الصلبة .و تستخدم هذه الحدود في تحديد نوعية التربة و تصنيفها و تحديد انضغاطية التربة .



أولاً-حد السيولة (LL ) :- نسبة الرطوبة التي إذا زادت عن هذا المقدار تحولت التربة إلى الحالة السائلة أو هي أقل قيمة للرطوبة تجعل التربة تسيل بتأثير وزنها الذاتي .



الأدوات المستخدمة:


ا- جهاز كازغراندي و يتألف مما يلي :


- قاعدة من المطاط القاسي


- محرك


- طاسة نحاسية مثبتة مع الجهاز ,ترتفععند تشغيل الجهاز بمقدار (1)سم ثم تهبط على قاعدة الجهاز بسرعة 2 دورة /ثانية .


- عداد رقمي لتسجيل عدد الضربات.


2- محزّ ذو رأس بسماكة 1 سم.


3- سكين تسوية تساعد في وضع التربة داخل الطاسة و تسوية سطحها.


4- مجحاف يستخدم لعجن العينة .



طريقة العمل :


1. نخلط التربة ونقسمها بشكل رباعي ثم ننخل كمية كافية منها على المنخل (NO.40)


2. نضيف الماء للتربة ,وتعجن بالمجحاف ثم نضع كمية منها في طاسة الجهاز و تسوى بالسكين المخصصة لذلك .


3. نفتح شق بواسطة المحز .


4. نشغل الجهاز فتبدأ التربة بالسيلان باتجاه الشق و لا نوقفه حتى يلتحم الشق بمقدار 13 مم عندها نقرأ عدد الضربات من العداد .


5. نأخذ كمية من التربة من منطقة التحام الشق و نزنها رطبة ثم نزنها بعد تجفيفها بالفرن .


6. نكرر العملية حتى نحصل على 4أو 5 قراءات لعدد الضربات تقع بين 10 و 50 ضربة .


7. نمثل العلاقة بين نسبة الرطوبة و عدد الضربات على مخطط محوره الأفقي يمثل عدد الضربات بمقياس لوغاريتمي ,أما المحور العمودي فيمثل نسبة الرطوبة بمقياس عادي.


8. نصل بين النقاط الناتجة معنا بأقرب خط مستقيم يقع بين هذه النقاط .


9. نوجد نسبة الرطوبة المقابلة للضربة 25 من المخطط وهي التي تمثل حد السيولة .


ملاحظات :


1. نستخدم في التجربة الماء المقطر .


2. إذا كانت العينة رطبة في الطبيعة يسمح بتجفيفها بالهواء و يمنع تجفيفها بالفرن لأن ذلك يقلل من قيمة حدي السيولة و اللدونة بمقدار2-6 ٪ على عكس التجفيف بالهواء .


3. إذا كانت العينة ذات طبيعة غضارية يفضل نقعها بالماء مدة 24 ساعة ومن ثم إجراء التجربة عليها.


4. يمكن تعيين حد السيولة بواسطة جهاز الاختراق المخروطي:



1. نخلط التربة المارة بالمنخل رقم 40 بالماء بشكل جيد ثم توضع بواسطة السكين الخاصة بالجهاز ضمن اسطوانة معدنية (قطرها 55مم ,عمقها 40 مم) مع الحرص على عدم وجود الفقاعات الهوائية وتسوية سطح التربة بشكل أفقي.


2. نقرب رأس المخروط حتى يلامس سطح العجينة و نجعل قراءة التشوهات الشاقولية (0) ثم نترك المخروط ليخترق التربة بتأثير وزنه في التربة لمدة 5 ثوان نستخرج المخروط و ننظفه بشكل جيد ثم نضيف التربة و نعيد العملية السابقة عدة مرات لرسم مخطط يعبر عن العلاقة بين الاختراق و نسبة الرطوبة فيكون حد السيولة مقابلاًللاختراق(20) مم .



ملاحظة :1- يجب أن يكون المخروط شاقولي تماماًو نحقق ذلك باستخدام زئبقية ملحقة بالجهاز


2- وزن المخروط مع الساعد (80) غ .



ثانياً-حد اللدونة ((PI: أقل قيمة للرطوبة التي تبدأ عندها خواص اللدونة بالظهور أو هي نسبة الرطوبة التي إذا نقصت عن هذا المقدار تصبح فيها التربة غير لدنة (حالة صلبة ) و تعرف بحسب إتربرغ بأنها نسبة الرطوبة التي تبدأعندها فتائل من التربة بقطر 3 مم بالتشقق .



الأدوات المستخدمة:


لوح زجاجي أو أي سطح أملس.



طريقة العمل :


1 - نضغط علىعجينة من التربة (فقط المار من المنخل رقم 40 ) مع الماء وزنها 20-30 غ لنجعلها بشكل كرة براحة اليد.


2- نضع الكرة على اللوح الزجاجي و نبدأبصنع فتائل براحة اليد حتى تصبح هذه الفتائل بقطر 3 مم ثم نعود و نحولها إلى كرات مرة ثانية و نكرر صنع الفتائل حتى نحصل على تشققات في الفتيلة ذات القطر 3 مم.


3 -نقسم هذه الفتائل و نأخذ وزنها و هي رطبة ثم نجففها بالفرن ثم نحسب نسبة الرطوبة فيها.


4- نكرر العملية ثلاث مرات على الأقل و نأخذ عينات جديدة و نحدد نسبة الرطوبة فيها .


5- نحسب حد اللدونة بأخذ وسطي النتائج التي حصلنا عليها.


ملاحظة:يجب أن تكون النتائج في كل مرة متقاربة من بعضها البعض بحيث لا تتجاوزالفروقات بينها 2 ٪.



ثالثاً-حد الانكماش ((SL: نسبة الرطوبة التي يتوقف فيها الصخر عن نقصان الحجم حتى مع استمرار تناقص الرطوبة بسبب التجفيف .



هدف التجربة :


إن الأتربة ذات التغيرات الحجمية بتأثير الرطوبة يمكن أن تؤدي إلى بعض الصعوبات في إنشاء الطرق وفي طبقة تحت الأساسات للأبنية,حيث أن التغير الحجمي يسبب التشققات في المنشآت و ربما تكون هذا التشققات غير متجانسة مما يؤدي إلى صعوبة أكبر .



الأدوات المستخدمة:


وعاء الانكماش –ميزان حساس .


مراحل التجربة :


1. نأخذ 150 غ من التربة المارة من المنخل رقم 40 و نخلطها بشكل جيد مع المياه المقطرة لتشكيل عجينة متجانسة رطوبتها قريبة إلى حد السيولة


2. نضع العجينة في اسطوانة مقطوعة طولياً من النحاس يفضل دهنها بالزيت(طولها 140 مم ,نصف قطرها 12.5 مم )و (ننتبه إلى عدم ادخال فقاعات هواءية) و نسوي سطحها بشكل جيد و ننظف الجوانب .


3. نجفف العينة بدرجة حرارة 60° حتى نحصل على انفصال الجوانب, ثم نتابع التجفيف بدرجة حرارة 110°حتى الانكماش الكلي وذلك لأن وضعها مباشرة في درجة حرارة عالية يسبب حدوث تشققات في وسط العينة .


4. نستخرج العينة المجففة و نأخذ مقاييسها الجديدة إذا كانت متماسكة ,أما إذا كانت غير متماسكة إذا كنا نحسب الانكماش الطولي نطبق القانون:


رابعاً-قرينة اللدونة(PI) :الفرق بين حد السيولة و حد اللدونة و تعتبر مقياس لتماسك التربة (التصاقها).


و يمكن حسابها بالاعتماد على حد السيولة فقط من القانون التالي:



PI = 0.7(LL- 13)






و يمكن حسابها بالاعتماد على الانكماش الطولي نطبق: 2.13×LS = PI





ملاحظة: الموضوع لم ينتهي بعد سوف أكمله لكم في أيام قادمة إن شاء الله



لا تنسونا من دعاء في ظهر الغيب








التوقيع :
أعلمه الرماية كل يـومٍ فلمّا أشتد ساعده رماني



وكم علمته نظم القوافي فلمّا قال قافيةٍ هجانـي
آخر تعديل بواسطة محمود علبي بتاريخ 21-07-2009 الساعة 10:41 AM .
  رد مع اقتباس
قديم 20-07-2009, 10:57 PM   رقم المشاركة : 2
المهندس أسعد علبي
عضو شرف
عضو إدارة
 
الصورة الرمزية المهندس أسعد علبي







آخر مواضيعي - أمطار صيف حلب 21-23 حزيران 2012
- يوميات أيـّارية حلبية 2012
- حكاية أمطار حلب 8 و 9-12-2011
- صور حصرية لنقطة دخول نهر الفرات إلى الأراضي السورية - مدينة جرابلس 16-11-2011
- خيرات السماء تنهمر على حلب 19-11-2011


المهندس أسعد علبي غير متواجد حالياً

المهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond reputeالمهندس أسعد علبي has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى المهندس أسعد علبي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى المهندس أسعد علبي
افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

موضوع رائع ومفيد وجهود رائعة وجبارة منك أخي قيصر تستحق أكبر تقييم



الله يعطيك ألف عافية ويجزيك كل خير وبانتظار التتمة







التوقيع :


علمتني الحياة أن أعطي ولا أنتظر الرد على عطائي
وعلمتني أن أجعل ثقتي بالله مصباحاً يضيء دربي في كل مكان
  رد مع اقتباس
قديم 20-07-2009, 11:19 PM   رقم المشاركة : 3
mohunad
عضو نشيط






آخر مواضيعي - المعالجة البيولوجية المتبعة في صناعة المخلل
- أجمل ما في الفتاة الجرءة الإيجابية ؟؟؟!!!
- التربية بالبرمجة العقلية
- فوائد خل التفاح
- كلمات كالكلمات لكن بمعناها تسمو فوق الكلمات....


mohunad غير متواجد حالياً

mohunad is a splendid one to beholdmohunad is a splendid one to beholdmohunad is a splendid one to beholdmohunad is a splendid one to beholdmohunad is a splendid one to beholdmohunad is a splendid one to behold

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

يعطيك العافية قيصر .... فعلا ً الموضوع مفيد ....

وإنشاالله بيستفيد منو طلاب السنة التالتة ......







  رد مع اقتباس
قديم 21-07-2009, 02:56 AM   رقم المشاركة : 4
الكاسر
عضو جديد






آخر مواضيعي


الكاسر غير متواجد حالياً

الكاسر will become famous soon enoughالكاسر will become famous soon enough

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

شكرا جزيلا.......







  رد مع اقتباس
قديم 21-07-2009, 03:53 AM   رقم المشاركة : 5
مايسترو البيئة
عضو شرف







آخر مواضيعي - تعلمو يابنات صناعة ...........السوشي الياباني
- مبرووووووك ......... سالم حلاق الاشراف
- هل استمتعت يوما بالفشل
- فوائد الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم
- مبروك التاني والتالت بس ماشفنا شي


مايسترو البيئة غير متواجد حالياً

مايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond reputeمايسترو البيئة has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

لك والله ياقيصر كلك منافع موضوع اكيد رح يفيد الطلاب الثالثة
انا رح اشكرك بالنيابة عنهن
واحلى قيصر واحلى تقييم







التوقيع :

  رد مع اقتباس
قديم 21-07-2009, 04:30 AM   رقم المشاركة : 6
محمد عزيزي
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية محمد عزيزي







آخر مواضيعي - رحلة علمية إلى مدينة اللاذقية السبت القادم
- صور من مباراة الانتصار التاريخي لأهلي حلب
- تقييم الأثر البيئي لصناعة الألبان والاجبان وكيفية معالجة مياه الصرف الصناعي الناتجة
- حصري:: منصة troll-a أكبر منصة عائمة في العالم
- .:: الجزء الخامس والأخير من رحلة حماه ::.


محمد عزيزي غير متواجد حالياً

محمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond reputeمحمد عزيزي has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى محمد عزيزي
Smile رد: تجارب ميكانيك التربة

ياأخي والله شو ماحكينا قليل ...........
وعن جد الموضوع راااااااااااااااااائع وأكتر من رائع

الله يعطيك العافية ويديمك للمنتدى وانشاء الله يستفيدوا منو طلاب التالتة .

وأكيد بتستاهل أكبر تقيم ياملك المواضيع .....






التوقيع :
شاركْ شريكاً في الشراكةِ صادقاً..صِدْق َ الشراكةِ في الشريكِ الصادقِ
  رد مع اقتباس
قديم 21-07-2009, 09:19 AM   رقم المشاركة : 7
محمود علبي
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية محمود علبي







آخر مواضيعي - كل سنة والأمة الإسلامية بخير
- طلب مساعد من طلاب تقانات الاغذية
- مخ المرأة ............
- شوفو الصور للآخر ............ شي بدوخ
- رحلة غير متوقعة إلى الباسوطة !!!!!!


محمود علبي غير متواجد حالياً

محمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى محمود علبي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى محمود علبي
افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

المهندس أسعد علبي

مهند

الكاسر

مايسترو البيئة

لكي مان


مشكورين جميعكم على مروركم الجميل







التوقيع :
أعلمه الرماية كل يـومٍ فلمّا أشتد ساعده رماني



وكم علمته نظم القوافي فلمّا قال قافيةٍ هجانـي
  رد مع اقتباس
قديم 21-07-2009, 10:39 AM   رقم المشاركة : 8
محمود علبي
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية محمود علبي







آخر مواضيعي - كل سنة والأمة الإسلامية بخير
- طلب مساعد من طلاب تقانات الاغذية
- مخ المرأة ............
- شوفو الصور للآخر ............ شي بدوخ
- رحلة غير متوقعة إلى الباسوطة !!!!!!


محمود علبي غير متواجد حالياً

محمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond reputeمحمود علبي has a reputation beyond repute

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى محمود علبي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى محمود علبي
افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

تكملة الموضوع










6-تجربة المكافئ الرملي



الهدف من التجربة :معرفة كمية المواد الناعمة اللدنة و الطين في العينة .



الأدوات المستخدمة :


1- ثلاث أنابيب قياس شفافة قطرها الداخلي 1.25 إنش و مدرجة طولياًحتى 15 إنش و كل تدريجة بمقدار 0.1 إنش .


2-جالون بلاستيكي خاص بالتجربة موضوع على ارتفاع 90 سم تقريباً مجهز بأنبوب مطاطي متصل مع أنبوب نحاسي رفيعفي رأسه ثقبان .


3- مسبار معدني طوله 18 إنش بأسفله قاعدة مخروطيةذات ثقل نظامي وزنه الكلي 1كغ .


4- هزاز ميكانيكي(يمكن الاستعاضة عنه بالهز اليدوي).


5- جفنة قياس حجمها 85 سم3 .


6- محلول خاص بالاختبار.



مكونات محلول الاختبار :


يحتوي454غ كلوريد كالسيوم غير متميع ,2050غ غليسيرين , 47غ فورمالدهايد (ألفورم).



خطوات العمل :


1- نقوم بتنخيل التربة على المنخل NO.4 و نأخذ المار منه فقط .


2- نقسم العينة حتى نحصل على ثلاث جفنات سعة كل واحدة (85) مل نملأها بشكل مضغوط ونسوي السطح .


3- نملأ كل أنبوب بمحلول كلوريد الكالسيوم حتى المؤشر الأول (4 إنش) ثم نسكب التربة من الجفنة بواسطة قمع ,و ندق أسفل الاسطوانة عدة مرات حتى تتحرر الفقاعات ثم تترك مدة 10 دقائق .


4- نسد الاسطوانة بشكل محكم و نقوم بهز العينة و المحلول بواسطة الهزاز الميكانيكي أو بشكل يدوي بحيث توضع الاسطوانة بشكل أفقي و تهز بحركة أفقية دورية 90 هزة خلال 30 ثانية ثم توضع الاسطوانة على طاولة العمل و تنزع السدادة .


5- ندخل أنبوب الغسيل ثم نغسل المواد عن جدران الاسطوانة ثم ندفعه ليخترق التربة و يصطدم بأسفل الاسطوانة مع تدوير الاسطوانة مما يدفع الذرات الناعمة في المزيج المعلق إلى أعلى الجزيئات الرملية الخشنة ,نستمر بالعملية حتى يصل المحلول إلى المؤشر العلوي (15 إنش) .


6- نترك الاسطوانة 20 دقيقة ثم نقرأ أعلى منسوب للمزيج الغضاري العالق فتكون هي قراءة الغضار .


7- نأخذ قراءة الرمل بواسطة المسبار المعدني بإنزاله ببطء باتجاه الرمل .


8- نحسب قيمة المكافئ الرملي من العلاقة :





ملاحظات :


1- تجرى التجربة بمكان بعيد عن الاهتزازات .


2- تعتبر نتائج التجربة غيرمتناقضة إذا لم تختلف نتائج كل تجربة عن +4عن وسطي التجارب جميعها







7-تجربة الاهتراء باستخدام جهاز لوس أنجلوس



الغاية من التجربة:


اختبار صلابة الحصويات بالتالي معرفة مدى مقاومتها للإحتكاك الذي تتعرض له طبقات الرصف نتيجة حركة المرور و الذي يسبب تآكل الحبيبات .



الأدوات المستخدمة:


1- ميزان و فرن تجفيف.


2- مجموعة مناخل بحسب ما سيذكر في طريقة التجربة.


3- جهاز لوس أنجلوس:و هو عبارة عن أسطوانة دائرية قطرها 711 مم,طولها 508 مم لها فتحة لإخراج العينات مع غطاء محكم لمنع خروج المواد الناعمة بداخلها رف لتحمل العينة عليه وتسقط سقوط ًحر أثناء دوران الإسطوانة.الجهاز مزود بمجموعة كرات قطرها 46.8 وزن كل منها يتراوح بين 390غ-445غ و عدد الكرات المستخدم بالتجربة يعتمد على التدرج المختارمن الجدول (1- 7) ,(2- 7) ,و الجهاز مزود أيضاً بعداد رقمي لتحديد عدد الدورات.



طريقة التجربة :


1. نختار التدرج المناسب من الجدول (1- 7) أو (2- 7) ونجهز العينة .


2. نضع الركام و العدد الموافق من الكرات في الجهاز و يشغل فيدور بسرعة 30- 33 دورة في الدقيقة بعدد الدورات الموافق للتدرج المختار ,ثم نخرج العينة من الجهاز و ننخلها على المنخل 12 . (1.7)مم .


3. يتم حساب نسبة الاهتراءمن العلاقة :





ملاحظة : 1-إذا وجد طبقات من الغضار ملتصقة مع الحصويات يشترط غسل العينة و تجفيفها بدرجة حرارة 110 ° قبل التجربة وبعد التجربة .


2-في التدرجات أ,ب,ج,د تدور الاسطوانة500دورة ,وتدور 1000 دورة في التدرجات هـ , و,ز.


3- نجري العملية التالية لمعرفة فيما إذا كانت العينة متجانسة القساوة :


أ-إذا استخدمنا أحد التدرجات أ,ب,ج,د نحدد الفاقد بعد 100 دورة دون غسيل ثم نعيد العينة كاملة دون تضيع أي جزء منها إلى الجهاز لتدور الأسطوانة 400 دورة , عندها يجب ألا تزيد نسبة الفواقد بعد 100 دورة إلى الفواقد بعد 500 دورة عن 20٪.


ب-أما إذا استخدمنا أحد التدرجات هـ , و,ز نحدد الفاقد بعد 200 دورة ثم نعيد العينة دون ضياعات إلى الجهاز ليدور 800 دورة .و عندها يجب ألا تزيد نسبة الفاقد بعد 200 دورة إلى الفواقد بعد 1000 دورة عن 20 ٪.






جدول (1- 7 )






8-تجربة بروكتور المعدل



الغاية منها : يتم منهاتحديد العلاقة بين الكثافة الجافة للتربة γd و المحتوى المائي w و بالتالي تحديد الكثافة الجافة العظمى maxγd و محتوى الرطوبة الأمثل OMC.



الأدوات المستخدمة:


1- أدوات الرص(الدمك) و تشمل:


-قالب أسطواني قطره 152.4 مم ارتفاعه 116.43 مم .


-حلقة و قاعدة .


- مطرقة إما يدوية أو ميكانيكية وزنها 44.5 نيوتن ,تسقط من ارتفاع(شوطها) 457 مم


2- منخل ¾ ً(19 مم).


3- أداة استخراج العينة (رافعة )و مسطرة.


4- ميزان و فرن تجفيف.



طريقة التجربة :


1- نجهز تربة مارة من المنخل ¾ ً و نضيف لها نسبة من الرطوبة (بحيث تكون الرطوبة المضافة أقل من الرطوبة المثالية أي لم تصل التربة إلى درجة التماسك تماماً ونخلطها بشكل جيد .


2- نسجل وزن القالب الأسطواني مع القاعدة .


3- أربط القاعدة و الحلقة المعدنية مع القالب الأسطواني .


4- نرص التربة على 5 طبقات بحيث يكون عدد الضربات لكل طبقة 56 ضربة و يكون سقوط المطرقة من ارتفاع 457مم .


5- نفصل الحلقة عن القالب وباستخدام المسطرة نزيل التربة الزائدة عن سطح القالب,في حال وجود فجوات نضيف مواد ناعمة لملئها .


6- نسجل وزن القالب مع القاعدة و التربة المرصوصة .


7- نستخرج العينة بواسطة الرافعة .


8- نأخذ عينة من أسفل و وسط و أعلى التربة المرصوصة المستخرجة لتحديد المحتوى المائي .


9- أكرر نفس الخطوات من 4-8 ولكن لتشكيل قالب جديد نسبة الرطوبة فيه تزيد 2٪ عن القالب السابق , وأستمر بتكرار العملية حتى يبدأ وزن التربة بالتناقص رغم زيادة الماء (حيث أن الماء أصبح يباعد بين حبات التربة بالتالي يقل كثافة القالب .






11- نرسم المنحني المعبر عن العلاقة بين γdو المحتوى المائي w فتكون ذروة هذا المنحني هي النقطة المعبرة عن الكثافة الجافة الأعظمية γd max و الرطوبة المثالية OMC.







9-نسبة تحمل كاليفورنيا C.B.R


والانتفاخ



الهدف من التجربة:حساب تحمل التربة للحمولات المحورية الناشئة عن إطارات السيارات,حيث أن قيمة التحمل تستخدم في تصميم طبقات الرصف (تحديد سماكة طبقات الطريق و المهابط ) وذلك عن طريق تعريضه لتحميل متكرربواسطة غرز اسطوانة ذات قطر (5سم) و بسرعة معينة (1.27مم/دقيقة) في عينة التربة عند القيمة الأعظمية للكثافة و المحتوى المائي الأعظمي بعد غمرها بالماء مدة 96 ساعة و هذا الاختبار يعطي معلومات عن مدى الانتفاخ (الذي يدل على سلوك التربة مع الماء) و ذلك بوضع موشر مدرج و أجعل القراءة البدائية صفراً .



ملاحظات:


1-بعد إخراج العينة من الماء نتركها 15 دقيقة لخروج الماء ثم نجفف سطحها قبل الكسر.


2-نضيف إلى القالب المراد كسره أقراص ضغط لا يقل وزنها عن 4.5 كغ (تمثل حمولة الطبقات العلوية ).


3-نسجل مقدار الحمولة عند الاختراق(0.64 ,1.27، 1.91، 2.54 ،5.08، 7.62، 10.16 ، 12.7) مم لكن نحسب الضغط فقط عند الاختراق (2.54 و5.08 مم) باستخدام العلاقات:




تحمل العينة المرجعية عند الاختراق 2.5مم =70.29 كغ/سم2


تحمل العينة المرجعية غند الاختراق 5.00 مم= 105.34 كغ/سم2


ملاحظة :إذا كانت قيمة C.B.R 50٪ نصمم على أساسها


إذا كانت قيمة C.B.R 50٪ نصمم على أساس القيمة 50 ٪


4-نحدد المحتوى المائي بعد الكسر بأخذ عينة من أسفل القالب وأخرى من وسطه و أخرى من أعلاه .


5-لحساب نسبة الانتفاخ نطبق العلاقة:




ΔH مقدار الانتفاخ(الفرق بين قراءة المؤشرقبل الانتفاخ(0) و القراءة بعد الانتفاخ)


H ارتفاع القالب (4.584 إنش= 116.4 مم)


ملاحظة :عند حساب نسبة الانتفاخ نأخذ ΔH, H بنفس الواحدة.


6- يمكن إجراء التجربة بنفس الخطوات السابقة و لكن دون غمر العينة بالماء.


والجدول التالي(1-9) يوضح بعض قيم C.B.R:



(1-9)







10- الكثافة الحقلية



الهدف من التجربة:


حساب درجة رص طبقات الرصف الترابية بالتالي قدرتها على التحمل .


الأدوات المستعملة :


1. قارورة مزودة بمخروط (قمع).


2. قاعدة مربعة الشكل في وسطها ثقب دائري قطره يساوي قطر القمع.


3. أدوات الحفر .


4. رمل ذو مواصفات خاصة .


5. أكياس نايلون.


6. ميزان.


7. فرن تجفيف .


مواصفات الرمل المستخدم :نظيف خالٍ من الشوائب ,لا يوجد فيه مواد رابطة ,سهل الانسياب ,ذراته متجانسة من حيث الأقطار (غالباً نستخدم رمل صحراوي أو رمل مزار أو رمل محضر من الشواطئ).


نحسب كثافته بملء وعاء ذوحجم معلوم بهذا الرمل بطريقة حرة دون اهتزازات وعند امتلائه نسوي السطح,ثم نحسب وزن الرمل الذي شغل الوعاء ,فيكون:





نكرر العملية ثلاث مرات يجب أن تكون الكثافة الناتجة متقاربة بدقة 1٪ ثم نأخذ الوسطي .



العمليات التي نجريها في المخبر قبل الذهاب إلى الورشة (الحقل) :


1. أتأكد من توافر جميع الأدوات المستخدمة للتجربة .


2. أحسب كثافة الرمل المستخدم .


3. أحسب وزن الرمل الذي يشغل حجم المخروط مع القاعدة .


4. أملأ القارورة بوزن معلوم من الرمل 5 كغ تقريباً.


طريقة العمل الحقلي :


لإيجاد الكثافة الحقلية في نقطة ما ( أ ) من الطبقة (أي الكثافة التي حصلت عليها التربة نتيجة ترطيبها و دحلها ) نقوم بالمراحل التالية :


1. أتأكد من أن السطح مستوٍفي النقطة ( أ ) و أزيل جميع المواد تالسطحية الغير مرغوب بها .


2. أضع قاعدة الجهاز( الصفيحة) على النقطة و أثبتها .


3. يقوم المحضر المخبري بالحفر داخل الثقب الموجود في وسط القاعدة(الصفيحة) حتى يصل إلى نهاية الطبقة (مع التنبيه إلى ضرورة السرعة بالحفر للحفاظ على رطوبة العينة) ثم نملأ العينة المستخرجة من الحفرة في كيس نايلون و نغلقه بشكل جيد و نعطيه الاسم ( أ ) .


4. نضع قاعدة المخروط على الثقب الدائري و نفتح سكر القارورة حتى نسمح للرمل الموجود فيها بالسقوط بشكل حر ونستمر حتى تمتلئ الحفرة و المخروط ,نحتفظ بالرمل المتبقي في القارورة داخل كيس و نعطيه اسم ( أ ) .


5. نكرر نفس العملية في عدة نقاط عددها يتوقف على طول الطبقة و على قرار المهندس المشرف على التجربة ولكن في كل مرة نغير اسم النقطة .






العمليات التي تجرى في المخبر بعد العودة من


الحقل :


نجري العمليات التالية لكل نقطة على حده:


1. نحسب وزن الرمل المتبقي .


2. نحسب وزن التربة رطبة .


3. نجفف التربة في الفرن مدة (24) ساعة أو حتى ثبات الوزن و بدرجة حرارة ( 110°) أما إذا كانت التربة تحوي مواد عضوية أو كلسية نجففها بدرجة حرارة (60) °.


4. نجري الحسابات التالية :


وزن المحتوى المائي = وزن التربة رطبة – وزن التربة جافة





من المفترض نظرياً أن تكون نسبة الرطوبة في العينة مساوية للرطوبة الأصولية


الكثافة الرطبة γw= وزن التربة رطبة\ حجم الحفرة


وزن الرمل شاغل الحفرة=وزن الرمل الكلي داخل القارورة – وزن الرمل المتبقي في القارورةبعد التجربة








حيث maxγdكثافة جافة أعظمية و تحسب بتجربة بروكتور.


ملاحظات :


1. إذا نتج معنا أثناء الحفر حجر محجوز على المنخل ¾ ً نعيده للحفرة قبل ملئها بالرمل و ذلك لأن تجربة بروكتور تجرى فقط على المار من المنخل ¾ ً .


2. إن نقصان رطوبة الحقل عن الرطوبة الأصولية يسبب بقاء نسبة من الفراغات مما يؤدي نقصان الكثافة الجافة عن الأعظمية .بالتالي انخفاض درجة الرص بالتالي ضعف أساس الطريق .





11- تجربة الأصالة



تعريف الأصالة: هي الخاصية التي تجعل المواد الحصوية تجابه فعل العوامل الجوية بالتالي تعطي طبقات الرصف ديمومة أكثر , حيث أن هذه الطبقات تكون عرضة للعوامل الفيزيائية و الكيميائية الناتجة عن مياه الأمطار أو المياه الجوفية ,كذلك فإنها عرضة لفعل الصقيع و الذوبان .



الهدف من التجربة : تحديد خاصية الأصالة .



الأدوات المستخدمة:


1. مناخل نظامية .


2. إناء لغمر العينة بالكحول .


3. ميزان و فرن تجفيف .


4. محلول كبريتات الصوديوم أو كبريتات المغنزيوم.



كبريتات الصودوم : نستعمل 215 غ من محلول الملح غير المائي ,أو 700 غ من الأملاح المائية للترطيب عند درجة 22° لكل لتر ماء .



كبريتات المغنزيوم : نستعمل 350 غ من الملح غير المائي أو 1230 غ من الملح المائي المتبلور لكل لتر من الماء و يفضل استخدام 1400 غ/لتر من الأملاح المائية.



مراحل التجربة :


1. نأخذ وزن الحصويات الناعمة (المارة من المنخل 3/8 ً) بحيث يكون وزن المحجوز على كل منخل لا يقل عن 100 غ ثم نغسل العينة على المنخل50. ثم نجففها بالفرن و نزنها.


2. نأخذ الحصويات الخشنة (المحجوزة على المنخل 4. )بحيث تتوفر لدينا الأوزان التالية :





ثم نغسل العينة و نجففها و نزنها.



3.نغمر العينة بشكل كامل في إناء فيه كبريتات الصوديوم أو كبريتات المغنزيوم بدرجة حرارة 21°م لمدة لا تقل عن 6 ساعات و لا تزيد عن 18 ساعة و يغطى الإناء حتى لا تتبخر العينة .


4. نخرج العينة من المحلول ونتركها 15 دقيقة حتى ينزل منها المحلول ثم توضع في فرن حرارته 110°م ثم تترك لتبرد ثم نعيد الخطوات 3 , 4 بحدود 5 مرات .


5. بعد نهاية الغمر بالمحلول تغسل العينة بالماء حتى يزول المحلول تماماً .


6. نجفف العينة بالفرن ثم تنخل ميكانيكياً على نفس المناخل على نفس المناخل التي سبق تحضيرها به لمدة 10 دقائق , ونزن العينات .


7. يحسب مقدار الفاقد في وزن الحصويات مقارنة مع وزنها قبل بدء الاختبار كنسبة مئوية و تحسب المواد المارة من المنخل 50. على أن مقدار الفاقد هو صفر .




الصفات الميكانيكية


1-الديمومة(durability): مقاومة انهيار أو انكسار المادة تحتإجهادات مختلفة ( ضغط, شد.....)

2-القساوة(hardness): مقاومة الخدش و التآكل في سطحالمادة.
3-المقاومة(resistance): أعظم إجهاد يمكن للمادة أن تتحمله دون انهيارها أوتشوهها أو تشققها.
4-التحمل(endurance): مقاومة الاجهادات المختلفة و المتكررة دونانهيار للمادة.
5-الصلابة: قدرة المادة على مقاومة التشكل ( معامل المرونة E )
6-المرونة(Elasticity): قدرة المادة على العودة إلى شكلها الطبيعي بعد نزع الإجهادات (دون تشوهات دائمة).
7-اللدونة(plasticity): قدرة المادة على الاحتفاظ بشكلها الناتج بعد نزعالإجهاد الذي طبق عليها.
8-الرجوعية: قدرة المادة على امتصاص الطاقة دونحدوث أي تشكل دائم.
9-الاسترخاء(relaxation): قابلية المادة لحدوث تغير لدن كبير دونتشقق بسبب الشد ( القابلية للسحب ).
10-الزحف(creep): زيادة التشوهات اللدنة معالزمن، وذلك بثبات الإجهاداتالمطبقة على المادة.
11-التقصف: انهيار المادةتحت تأثير قوى طارئة مع عدم ظهور تشوهات لدنة.
12-الاهتراء : تآكل الطبقاتالسطحية للمادة بسبب الاحتكاك .
13-معامل بواسون : نسبة انفعال الجانبي إلىالانفعال الطولي في المادة بتأثير حمولات معينة .




الصفات الفيزيائية



1-الوزن الحجمي ((Unit weight: نسبة الوزن الطبيعي للمادة إلى حجمها الكلي الطبيعي لها (مع فراغات أو مسامات)

2-الوزن النوعي (ٍ(Specific gravity: نسبة وزن الحبيبات الصلبة في المادةإلى حجمها المطلق ( بدون مسامات أو فراغات )
3-المسامية(Void ratio): نسبة حجم الفراغاتأو المسامات إلى الحجم الكلي الطبيعي للمادة
4-الكثافة(density): نسبة الموادالصلبة في المادة ( نسبة الوزن الحجمي إلى الوزن النوعي)
5-التقلص أوالانكماش(contraction): نسبة نقصان حجم المادة إلى حجمها الطبيعي بسبب نقصان الرطوبةفيها.
6-الكتامة أو النفاذية passing through)): قدرة المادة على تمرير الماء من خلالها تحتضغط ثابت و خلال زمن معين.
7-درجة امتصاص الماء((absorption: نسبة امتصاص الماء أوبخاره و الاحتفاظ بها إلى وزن المادة الجافة.
8-درجة فقدان الماءloss)): نسبةسرعة تخلص المادة من الماء أو من الرطوبة في الهواء العادي.
9-الناقليةالحرارية: قدرة المادة على نقل الحرارة عبرها.
10-السعة الحرارية(capacity ): قدرةالمادة على امتصاص الحرارة بالتسخين دون تشوه.
11-مقاومة الحرارة(hotness resistance): قدرةالمادة على تحمل درجات الحرارة من التسخين دون تشوه.

12-مقاومة الحريق( resistancearson) :قدرة المادة على تحمل النار لفترة معينة دون أن تضعف مقاومتهاالميكانيكية.
13-مقاومة الضوء(resistancelight) : قدرة المادة على عدم تغيير لونها تحت تأثيرالظروف المحيطة .
14-مقاومة الكهرباء : قدرة المادة على عزل الكهرباء .
15-مقاومة الصقيع(resistancefrost) : قدرة تحمل المادة المشبعة بالماء لتناوب التجمد والذوبان دون أن تضعف مقاومتها .

16-مقاومة النفاذ الاشعاعي : قدرة المادةعلى مقاومة مختلف الإشعاعات الذرية .



الصفات الكيماوية

1-الإسقاء:خاصية تتعلق بالفولاذ لزيادة متانته وتغيير خواصه التشغيلية عند معاملته بالحرارة
2-مقاومة التآكل(resistance(corrode: ثبات خواص المادة المختلفة تحت تأثير التآكل الكيماوي .
3-مقاومة عوامل الطقس((weather resistance : ثبات خواص المادة المختلفة وشكلها تحت تأثيرالعوامل الجوية المختلفة.
4-الحرارة الكيماوية : قابلية و مقدار اكتسابالحرارة ونشرها بفعل التفاعلات الكيماوية .
5-التبلور((crystallization : تشكيل بلورات منالمادة عندما تتحول من الحالة الغازية أو السائلة إلى الحالة الصلبة .
6-التصلب : زيادة مقاومة المادة للوسط المحيط أو مقاومتها الميكانيكية من خلال عملياتفيزيائية أو كيماوية .
7-الانحلال( (disintegration : قدرة المادة على تشكيل محاليل كيماويةمتجانسة مع الماء ( أوأي محلول آخر )
8-الترابط(correlation ): متانة المادة الناجمة عنقوى الترابط الداخلي بين جزيئاتها.
9-الالتصاق( (adhesion : قدرة فصل المادة عن مادةأخرى عندما تلتصق بها .
10-الشيخوخة(old age) : تغير خواص المادة بسبب الزمن ,وفقدان مزياها.
11-مقاومة التعفن ( (putridity : خاصة تتعلق بالخشب لمقاومته للتعفن بفعلالرطوبة أو العوامل البيولوجية أو غيرها.

الاختبارات على أحجارالبناء

الوزن النوعي – الوزن الحجمي– مقاومة الانعطاف– الاهتراء– الخواصالضوئية – التقلص بالجفاف– الاختبارات الكيماوية– مقاومة الضغط– مقاومة التآكل–المتانة– الامتصاص- النفاذية.

الاختبارات على التربة


الوزن النوعي –الوزن الحجمي – الانضغاط- القص البسيط- الكثافة النسبية – الضغط على محور واحد –الضغط على ثلاثة محاور – الارتصاص – التحليل الحبيبي – حد الانكماش – محتوى الرطوبةقرينة تحمل كاليفورنيا- النفاذية.

الاختبارات على حصويات الخلطة البيتونية


الوزن النوعي – الوزن الحجمي – التحليل الحبي- المتانة – انتفاخ الرمل –السطح النوعي للرمل - مقاومة الضغط – المسامية – قابلية الانحلالبالماء.

الاختبارات على خواص الإسمنت

مقاومة الضغط – مقاومة الشد-ثبات حجم الاسمنت – النعومة – التماسك.

الاختبارات على البيتون

مقاومة الضغط – مقاومة الشد – الشد بالانعطاف- قوام البيتون الرطب-كمية الإسمنت في البيتون الرطب- كمية الماء – محتوى الهواء – زمن الشك.


الاختبارات على فولاذ التسليح

الشد – الثني – مساحة المقطع – القطر


الاختبارات على أخشاب البناء

الانكماش القطري و المماسي – الانتفاخ من الامتصاص بالماء- محتوى الرطوبة – الضغط في اتجاه الألياف و في الاتجاه المتعامدلها – الضغط في اتجاه الألياف و في الاتجاه المتعامد لها- القص في اتجاه الألياف وفي الاتجاه المتعامد لها – الانعطاف في اتجاه الألياف و في الاتجاه المتعامد لها –الفلق في اتجاه الألياف و في الاتجاه المتعامد لها – الصلادة – مقاومة الصدم –التشقق - القساوة.








المراجع :


ميكانيك التربة د.م حنا يني


العملي في ميكانيك التربة د.م وليد كنعان


الشروط و المواصفات الفنية العامة لأعمال الطرق و الجسور


اختبارات مواد التربة معهد الطرق في المملكة العربية السعودية






والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته






التوقيع :
أعلمه الرماية كل يـومٍ فلمّا أشتد ساعده رماني



وكم علمته نظم القوافي فلمّا قال قافيةٍ هجانـي
آخر تعديل بواسطة محمود علبي بتاريخ 21-07-2009 الساعة 10:51 AM .
  رد مع اقتباس
قديم 23-07-2009, 12:15 AM   رقم المشاركة : 9
Esmaeloof
عضو جديد






آخر مواضيعي


Esmaeloof غير متواجد حالياً

Esmaeloof is on a distinguished road

شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Esmaeloof
افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

بالفعل الله يعطيك العافية لأنو مو بس رح يفيد التالتة،رح يفيدنا إلنا كمان ليبقى مرجع هام
مشكووووور







  رد مع اقتباس
قديم 23-07-2009, 02:31 AM   رقم المشاركة : 10
FOX
مدير عام
 
الصورة الرمزية FOX







آخر مواضيعي - UEFA Euro 2012 Calculation Excel Sheet
- قاموس (هندسي,تقني,عسكري,سياسي,رياضي,تجاري,طبي,...) أي شامل ولكن عالنت !!
- سؤال اليوم ...!!؟
- What Am I To Say !? - SUM41
- لندعم صديقنا حازم سلطان كأحسن مصور في سوريا


FOX غير متواجد حالياً

FOX تم تعطيل التقييم

شكراً: 10
تم شكره 9 مرة في 6 مشاركة

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى FOX إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى FOX
افتراضي رد: تجارب ميكانيك التربة

يا سيدي وحش
اضافة مميزة ويسلمووو كتير عالمجهوود الرائع






التوقيع :
THIS IS THE LAST SMILE I WILL FAKE FOR THE SAKE OF BEING WITH YOU
  رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 0 والزوار 2)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تجارب شعرية Rameigo أحبار من رحم الورد 8 24-09-2011 06:16 PM
محاضرات رائعة في ميكانيك التربة!! FOX مواضيع الهندسة المدنية العامة 4 19-03-2011 01:10 PM
المطلوب في ميكانيك التربة AMMAR السنة الثانية 1 23-05-2010 10:24 PM
ميكانيك التربة AMMAR السنة الثانية 6 26-04-2010 01:28 PM
علامات ميكانيك التربة 1 safi السنة الثالثة 1 09-10-2009 12:52 AM


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع الحقوق محفوظة لمنتدى كلية الهندسة المدنية والتقنية - جامعة حلب